Vol de câbles à Argentan : le trafic SNCF rétabli après 300 connexions réparées
Des voleurs de cuivre ont dérobé plus de 300 mètres de câbles sur la ligne Paris-Granville, paralysant le trafic ferroviaire toute une journée à Argentan.
Trafic ferroviaire rétabli à Argentan après un vol de câbles massif
Le trafic ferroviaire a repris normalement ce mardi matin sur les lignes Paris-Granville et Caen-Argentan, après une interruption totale provoquée lundi par un vol de câbles électriques le long des voies, au niveau d'Argentan (Orne). Google News FR — Crime (fr) rapporte que plus de 300 mètres de câbles ont été subtilisés, nécessitant l'intervention d'une quarantaine de techniciens de la SNCF pendant vingt-quatre heures consécutives.
Six câbles ont été coupés nets à quelques kilomètres de la gare d'Argentan. Chacun d'eux contient jusqu'à 70 fils de connexion, portant à plus de 300 le nombre de connexions à reconnecter et à vérifier avant toute remise en service. Les équipes, séparées en deux groupes se relayant sur le terrain, ont travaillé dans des conditions difficiles : pente, ronces, cailloux et plein soleil.
Benjamin Cornu, responsable de la maintenance du réseau ferroviaire normand pour la SNCF, a décrit l'ampleur de la tâche : « C'est lourd, très difficile à manipuler, sachant que le terrain est plutôt accidenté. Il faut que tout le monde se coordonne pour remettre tout ça en état et en sécurité, ce qui est compliqué. » Il a également détaillé la précision requise : « Il faut tout dénuder, tout vérifier, raccorder chaque fil avec le bon qui est en face. »
Des voyageurs bloqués sans solution de remplacement
La journée de lundi a été marquée par une cascade d'annulations et de retards pour les usagers. Romain, qui se rendait à Paris depuis Alençon, s'est retrouvé bloqué en gare d'Argentan sans bus de substitution prévu : « Je suis un usager régulier du Alençon-Paris — c'est la première fois que je vois une espèce d'abandon en pleine campagne ! » Faute d'alternative, il est rentré chez lui, repoussant un suivi médical prévu dans la capitale.
Alain, retraité habitant Argentan, a lui reçu un SMS annonçant l'annulation de son premier train, avec la promesse d'un train de remplacement. Arrivé en gare, la déconvenue était totale : « On s'aperçoit que ce train aussi est annulé, mais là, par contre, on n'a eu aucun SMS, aucune confirmation de rien », a-t-il déclaré.
La SNCF, souvent pointée du doigt par les voyageurs en colère, n'est pourtant pas directement responsable de l'incident. Ce sont des voleurs de cuivre qui ont ciblé les câbles longeant les rails. Une enquête a été ouverte par le parquet d'Argentan, à la suite de la plainte déposée par la compagnie ferroviaire.
Un coût annuel estimé entre 20 et 30 millions d'euros
Les vols de câbles représentent une charge financière lourde pour la SNCF. En 2024, le syndicat First estimait que ce type de vol coûtait entre 20 et 30 millions d'euros par an à l'entreprise publique.
L'association des usagers de la ligne Paris-Granville déplore que ces incidents se répètent sans amélioration notable de la réactivité des services ferroviaires ni des forces de l'ordre. Son président, Pierre Formé, plaide pour des systèmes de détection et d'alerte entièrement automatisés : « Couper les câbles, c'est une chose, mais ensuite il faut les tirer, les enrouler et partir avec, ce qui prend un peu plus de temps, et ça laisse du temps à soit SNCF Réseau, soit à la police pour intervenir. »
Pierre Formé soutient par ailleurs l'ouverture à la concurrence de la ligne Paris-Granville, prévue pour 2030, qui permettrait selon lui de dégager des économies pour la Région afin d'investir dans l'entretien du réseau. Il évoque également le remplacement des câbles en cuivre par des câbles à fibre optique — composés de plastique ou de verre — comme moyen de décourager les voleurs à l'avenir.
Source: Google News FR — Crime (fr)