Corrupción en hidrocarburos: una denuncia cada 8 horas contra ANH y YPFB en Bolivia
El Gobierno boliviano interviene la ANH y YPFB ante fallas de control, doble precio y desvío de combustible. El área de hidrocarburos lidera las denuncias de corrupción.
Intervención a la ANH y YPFB expone vulnerabilidades en el control de combustibles
El Gobierno boliviano identificó fallas graves en los sistemas de información, diferencias de precios y posibles redes de desvío de combustible como ejes centrales de la intervención a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), según reporta El Deber.
El ministro de Producción Sostenible, Óscar Mario Justiniano, señaló que uno de los problemas más críticos detectados es la desvinculación entre los sistemas informáticos de la ANH y los de YPFB, lo que impedía rastrear con precisión el destino final del carburante distribuido a los surtidores.
"Se llegó a tal nivel de vulnerabilidad de los sistemas, de que solamente bastaba con que un gran consumidor o una compra directa pagaba a YPFB y YPFB enviaba el combustible", declaró Justiniano. Explicó que, en ese esquema, si a un surtidor se le remitían 90.000 litros, la ANH no podía verificar si esa cantidad había sido efectivamente dispensada, transferida a una flota o entregada a un productor.
Según el ministro, esa brecha entre sistemas constituyó una de las principales vulnerabilidades en la comercialización de carburantes y habría facilitado irregularidades durante años.
Doble precio, acaparamiento y caída del 40% en el consumo
A la desconexión entre sistemas se suma, de acuerdo con Justiniano, la existencia de un doble precio para los combustibles. Esa diferencia genera un margen atractivo para el mercado ilegal y favorece tanto el acaparamiento como el desvío hacia circuitos informales.
Como evidencia, el ministro recordó que en enero, al aplicarse un precio único, el consumo registrado cayó un 40% en los días inmediatamente posteriores. Para Justiniano, esa reducción indica que una porción significativa del combustible estaba siendo desviada fuera del mercado formal.
Frente a los reclamos de pequeños productores sobre los volúmenes de combustible que recibirán, el ministro sostuvo que el debate sobre los cupos —sean de 2.500, 5.000 o 100.000 litros— es secundario. El objetivo central, dijo, es garantizar que el carburante llegue efectivamente a quienes lo necesitan.
"Acá se interviene todo para que lo que se reconfigure vaya a nuestros productores, a la gente, a los camiones, a la flota; que todos tengamos el abastecimiento porque la corrupción, lastimosamente, está siendo cargada en toda la gente que trabaja y produce, beneficiando a muy pocos", afirmó.
Una denuncia cada ocho horas contra ANH o YPFB
El viceministro de Transparencia, Yamil García, reveló que su despacho recibe en promedio una denuncia cada ocho horas contra la ANH o YPFB, lo que convierte al sector hidrocarburos en el área con mayor número de denuncias por corrupción de todo el aparato estatal.
"De todas las áreas que han sido históricamente focos de denuncias de corrupción, lamentablemente el área de hidrocarburos ocupa el primer lugar en instituciones denunciadas", declaró García. Indicó que, con ese antecedente, el Gobierno abrió canales anónimos y digitales para que la ciudadanía pueda seguir presentando reportes.
García precisó además que varias de esas investigaciones ya fueron judicializadas, con denuncias, imputaciones e incluso acusaciones fiscales formalizadas. La intervención, según el viceministro, permitirá acceder directamente a esa información para ampliar los casos y establecer responsabilidades tanto a funcionarios en actividad como a exfuncionarios.
Contratos de transporte bajo fiscalización
Sobre los contratos suscritos con empresas de transporte de combustibles, García aclaró que estos son responsabilidad de YPFB y no de la ANH, aunque precisó que todo contrato financiado con recursos públicos está sujeto a control y fiscalización.
El viceministro subrayó que la intervención no se limitará a identificar y procesar a los responsables de posibles actos de corrupción, sino que apuntará también a modificar las estructuras que permiten la repetición de esas irregularidades.
Como medida concreta, García adelantó que, si las denuncias confirman déficits de trazabilidad en la distribución y comercialización de combustibles, el Gobierno propondrá la implementación de sistemas digitales que permitan transparentar el recorrido del carburante en todo el país.
"Si la denuncia nos muestra que existe una carencia de trazabilidad en la comercialización, en la distribución de los combustibles, más allá del procesamiento que es necesario y lo vamos a hacer, también vamos a proponer la implementación de sistemas digitales que puedan permitir que todos los bolivianos sepamos con absoluta transparencia cómo se distribuyen los combustibles", explicó.
Abastecimiento e investigación, en paralelo
Justiniano aseguró que YPFB continuará operando durante la intervención para garantizar el suministro al mercado interno, mientras se trabaja en paralelo en los mecanismos de control. El ministro descartó que la investigación comprometa el abastecimiento cotidiano de combustible para flotas, micros y productores.
La intervención a la ANH y YPFB apunta así, según las autoridades, tanto a reconstruir los mecanismos de fiscalización como a establecer responsabilidades penales por el desvío de carburante que, según los datos oficiales, ha perjudicado al conjunto de la población boliviana en beneficio de un número reducido de actores.
Source: El Deber