Dva strojvedoucí obviněni po vlakové havárii v Hustopečích, hrozí jim až 8 let
Přerovští kriminalisté obvinili dva strojvedoucí za loňskou nehodu vlaku s benzenem v Hustopečích nad Bečvou. Škoda přesáhla 400 milionů korun.
Obvinění po havárii vlaku v Hustopečích: strojvedoucím hrozí osm let vězení
Přerovští kriminalisté obvinili dva lidi v souvislosti s loňskou nehodou nákladního vlaku přepravujícího toxický benzen v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku. Jak Deník.cz informuje s odvoláním na přerovskou policejní mluvčí Miluše Zajícovou, obviněným hrozí až osm let vězení. Stíháni jsou pro obecné ohrožení z nedbalosti a ohrožení životního prostředí z nedbalosti.
Policie k totožnosti obviněných bližší informace neuvedla. Podle informací ČTK jde o oba strojvedoucí, kteří se v osudnou chvíli nacházeli v kabině lokomotivy.
Výsledky dvacetiměsíčního vyšetřování
K vydání obvinění přistoupil policejní orgán po dvaceti měsících od nehody, na základě rozsáhlého důkazního materiálu. „K vydání rozhodnutí policejní orgán přistoupil po vyhodnocení rozsáhlého důkazního materiálu shromážděného v průběhu trestního řízení, jehož součástí byly mimo jiné znalecké posudky z oblasti železniční dopravy, ochrany životního prostředí, geologie, hydrogeologie a dalších souvisejících odborných odvětví," popsala Zajícová postup vyšetřovatelů.
Policejní komisař vycházel dále ze svědeckých výpovědí, technické dokumentace železniční soupravy, záznamů o pohybu vlaku i výsledků ohledání místa události.
Strojvedoucí jeli více než dvojnásobnou rychlostí
Také zpráva Drážní inspekce označila za hlavní příčinu nehody chybu strojvedoucích. Ti vjeli do stanice rychlostí 95 kilometrů za hodinu namísto povolených 40 kilometrů za hodinu. Inspektoři přitom zjistili, že pro hlavního strojvedoucího šlo o první jízdu s lokomotivou Vectron po složení praktické zkoušky způsobilosti — ta byla dokončena právě v den nehody.
Strojvedoucí-instruktor, který byl na stanovišti přítomen, se podle vlastní výpovědi jízdě nevěnoval a pracoval na notebooku. Ke vzniku nehody přispěla podle zprávy také rutina: vlaky v Hustopečích nad Bečvou obvykle pokračovaly přímo po hlavní koleji, zatímco tentokrát měly jet na staniční kolej se sníženou rychlostí.
Průběh nehody a ekologické následky
Nehoda se stala 28. února loňského roku. Nákladní vlak provozovaný firmou Ostravská dopravní společnost – Cargo tehdy převážel z chemičky DEZA ve Valašském Meziříčí 1 020 tun benzenu. Po najetí do výhybky příliš vysokou rychlostí vagony vykolejily a utrhly se od lokomotivy. Ze 17 vagonů většinu zachvátil požár.
Do životního prostředí uniklo odhadem 250 až 300 tun benzenu. Celková škoda vzniklá v návaznosti na havárii byla dosud vyčíslena na nejméně 400 milionů korun. Od zahájení sanačních prací se z kontaminovaného území podařilo odstranit přibližně 182 tun benzenu.
Minulý týden na místě začala druhá etapa rozsáhlých sanací zaměřená na odstraňování toxické látky z půdy a podzemních vod. Zakázku za 316,6 milionu korun získala společnost Dekonta, práce mají trvat 17 měsíců.
Firma Ostravská dopravní společnost – Cargo, která vlak provozovala, podala letos v září insolvenční návrh.
Source: Deník.cz