Marbella debe pagar 39 millones por tierras expropiadas bajo Muñoz para túnel
Un juzgado ordena a Marbella indemnizar a propietarios cuyas parcelas fueron confiscadas hace más de dos décadas para la construcción del bulevar de San Pedro Alcántara.
Marbella condenada a compensar propietarios expropiados
La Audiencia Provincial de Andalucía ha fallado a favor de los propietarios de tres parcelas que sumaban más de 8.000 metros cuadrados, requisadas en 2003 bajo la administración del entonces alcalde Julián Muñoz. El tribunal ha fijado una indemnización total de casi 39 millones de euros, frente a los 2,6 millones que la Junta de Andalucía había tasado inicialmente.
Las tierras se expropiaron para permitir la construcción del bulevar de San Pedro Alcántara, que se levantó sobre la autovía A-7 tras desviarla y enterrarla en un túnel bajo el centro de San Pedro. El proyecto, finalmente completado casi una década después de iniciarse, comenzó durante el mandato de Muñoz, quien fue condenado posteriormente por corrupción.
Según The Olive Press, el tribunal ha establecido el valor real de las parcelas en 27.632.602,10 euros. Añadiendo una comisión del 5 por ciento por las compras forzosas, así como compensación por la ocupación temporal y los intereses legales, la cifra total asciende a aproximadamente 38 millones de euros. La sentencia anula las tasaciones previas de la comisión provincial de valores, aunque todavía puede ser recurrida ante el Tribunal Supremo.
El impacto financiero es significativo para las arcas municipales. El presupuesto anual de Marbella alcanza 450 millones de euros, lo que significa que esta indemnización representa casi una décima parte de las cuentas anuales del municipio y apenas bajo la mitad del fondo de 85 millones destinado a infraestructuras.
Dos de las parcelas forman actualmente parte de la Avenida de Lyon, mientras que la tercera constituye un tramo de la Avenida del Mediterráneo entre las urbanizaciones Nueva Andalucía y Guadalmina. El túnel de San Pedro, con poco más de un kilómetro de largo, se inauguró en 2012 tras acumular un retraso de cinco años y una inversión superior a 85 millones de euros. En la actualidad, aproximadamente 100.000 vehículos lo atraviesan diariamente, cifra que supera significativamente los 70.000 estimados en origen cuando comenzaron las obras.
Source: The Olive Press